すぐに対応策を考えるための会議が開かれました。
大きな機体に差し替えられないか？
重量の制限に余裕がある、より大型の機体に変更することも検討しましたが、奄美空港は大型の機体の運航実績がありません。そもそも、貨物を取り出す特殊な車両や必要な整備を行う「受け入れ体制」もありませんでした。
定期便を活用できないか？
奄美行きの便が多い鹿児島を経由し、分散して奄美へ向かってもらうことも考えました。しかし、このときは羽田や大阪から鹿児島に向かう便は満席でした。
燃料を減らして機体を軽くできないか？
最大離陸重量におさまるよう燃料を少なく積み、羽田発の便は関西空港に降りて給油をしてから、再び奄美を目指すプランも検討されました。しかし、こちらも安全を最優先して実施しないことに。
臨時便しかない！
大阪空港では周辺住民への騒音に配慮して、臨時便を出すには国や空港会社との協議が必要なため、断念しましたが、羽田空港は臨時便の発着枠を確保することができました。
飛行機がない！
この日は、不運にも737型機の「予備の機体」がない日でした。ほかの路線の機体を大型のものに変更するなど、なんとかやりくりして1機を確保。パイロットやキャビンアテンダント、地上スタッフも手配しました。
December 25, 2023 at 01:00PM
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力士がいっぱいで飛行機が重量オーバー! 急きょ臨時便の舞台裏 | NHK - nhk.or.jp
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